广州南站总投资130亿元人民币,总用钢量7.9万吨,约为国家体育场“鸟巢”的1.7倍,使用混凝土150万立方米。车站设计和建设充分尊重广州山水城市的格局,做到自然环境与人工环境融为一体。巨大的玻璃穹顶棚形似6片漂浮于空中的芭蕉叶,体现了广东音乐《步步高》的意境,其中部为64米大跨拱形结构。
车站房屋顶以一片片的芭蕉叶为基本单元,通过中央采光带的串联,形成**特色的建筑形态。天窗采用对角线网格的钢筋结构,以拱顶形式呈现并镶嵌ETFE气枕,使得自然光可照入候车大厅,同时减少对外部热量的吸收。屋顶安装了约2000平方米的太阳能电池板,可将太阳能转化为电能为车站供电。
广州南站的房顶设计独特,除了传统的采光玻璃外还使用了高分子透光膜。每个膜单元内设一条充气管道,气压不足时随时进行补气,以保持饱满鼓胀的状态,形成透明的气枕,实现良好的采光效果。
这种气枕膜结构同样应用于国家游泳中心“水立方”,气枕由高强度柔性薄膜材料ETFE和支撑体系共同构成,透光率高达95%,可减少站内日间照明强度和时间,节约照明能源。
ETFE薄膜材料抗腐蚀能力强,长期处于日晒和降水环境下化学性能稳定,使用寿命可长达15-25年,还可以构成独特的造型,兼具环保性、经济性和美观性。站房房顶气枕膜面积约1.6万平方米,单个膜单元面积约16平方米。白天,在日光照耀下柔软光滑的气枕犹如朵朵白云。